अपशिष्ट टायर प्रबंधन पर विनियम | Regulations on Waste Tyres Management– 5 जनवरी, 2022 को, पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने “अपशिष्ट टायरों के लिए विस्तारित उत्पादक जिम्मेदारी (ईपीआर)” पर विनियमों के लिए मसौदा अधिसूचना साझा की।
महत्वपूर्ण तथ्यों (Key facts)
- यदि अंतिम रूप दिया जाता है, तो विनियम वित्तीय वर्ष 2022-23 में प्रभावी होगा।
- मसौदा अधिसूचना को साझा किया गया था, क्योंकि एनजीटी डेटा से पता चलता है कि भारत हर साल लगभग 275,000 टायरों को छोड़ देता है, लेकिन उनके लिए कोई व्यापक योजना मौजूद नहीं है।
- इसके अलावा, लगभग 3 मिलियन अपशिष्ट टायर रीसाइक्लिंग के लिए आयात किए जाते हैं।
पृष्ठभूमि (Background)
19 सितंबर, 2019 को, NGT ने केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) को बेकार टायरों और उनके पुनर्चक्रण के लिए एक व्यापक अपशिष्ट प्रबंधन योजना का मसौदा तैयार करने का निर्देश दिया था। एनजीटी ने एंड-ऑफ-लाइफ टायर्स/वेस्ट टायर्स (ईएलटी) के उचित प्रबंधन के अभाव से संबंधित मामले में यह निर्देश दिया। इस मामले में याचिकाकर्ता ने कहा था कि भारत में पायरोलिसिस उद्योग घटिया गुणवत्ता वाले उत्पादों का उत्पादन करता है, जिन्हें पर्यावरणीय क्षति को रोकने के लिए प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। याचिकाकर्ता ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि उद्योग अत्यधिक कार्सिनोजेनिक या कैंसर पैदा करने वाले प्रदूषकों का उत्सर्जन करता है, जो श्वसन प्रणाली के लिए हानिकारक हैं।
बेकार टायरों का पुनर्चक्रण (Recycling of waste tyres)
अपशिष्ट टायरों को पुनः प्राप्त रबर, क्रम्ब रबर संशोधित बिटुमेन (सीआरएमबी), क्रम्ब रबर, पायरोलिसिस तेल/चार के रूप में पुनर्नवीनीकरण किया जाता है और कार्बन ब्लैक बरामद किया जाता है।
मसौदा अधिसूचना के तहत ईपीआर दायित्व (EPR obligations under draft notification)
मसौदा अधिसूचना के लिए प्रदान करता है:
- 2022-23: 2020-2021 में निर्मित या आयातित टायरों की गुणवत्ता का 35 प्रतिशत ईपीआर दायित्व।
- 2023-24: 2021-22 में निर्मित या आयात किए गए नए टायरों की मात्रा का 70 प्रतिशत ईपीआर दायित्व
- 2024-25: 2022-23 में निर्मित या आयात किए गए नए टायरों की मात्रा का 100 प्रतिशत ईपीआर दायित्व।
- 2024-25 के बाद, ईपीआर दायित्व पिछले वर्ष में निर्मित या आयात किए गए नए टायरों की मात्रा का 100 प्रतिशत होगा।
- 1 अप्रैल 2022 के बाद स्थापित इकाइयों के लिए ईपीआर दायित्व दो साल बाद शुरू होगा। यह पिछले वर्ष निर्मित या आयात किए गए नए टायरों का 100 प्रतिशत होगा।
ईपीआर दायित्वों के तहत कौन शामिल होगा? (Who will be covered under the EPR obligations?)
अपशिष्ट टायरों के निर्माता और पुनर्चक्रण करने वालों को ईपीआर दायित्वों के तहत कवर किया जाएगा। पंजीकरण अनिवार्य होगा और कोई भी संस्था बिना पंजीकरण के कोई भी व्यवसाय नहीं कर सकती है।
विस्तारित निर्माता उत्तरदायित्व क्या है? (What is Extended Producer Responsibility?)
इसका मतलब है कि टायर के निर्माता की जिम्मेदारी इस विनियमन के प्रावधानों के अनुसार ऐसे बेकार टायरों के पर्यावरण की दृष्टि से सही प्रबंधन सुनिश्चित करने के लिए हकदार है।